Az Orbán család bányájából származik a kő az M1-es autópálya bővítéséhez
A bővített M1-es autópálya projektje, amelyhez a tervek szerint 800 milliárd forintot kívánnak felhasználni, felmerült azzal a vádolt kérdéssel, hogy az Orbán család bányájából származik-e a felhasznált kő. Az információk szerint az Orbán Győző által irányított Dolomit Kft. alvállalkozóként részt vesz a projektben, azonban a vállalat neve nem található meg olyan közpénzhez köthető dokumentumokban, amelyek ezt nyilvánosan megerősítenék.
A 444.hu munkatársai, hogy körülnézzenek a helyszínen, leutaztak a gánti bányához, ahonnan a kövek állítólag érkeznek. A vizsgálatok során kiderítették, hogy a sódert Óbarok északi részén kialakított depóban rakják le, ahol a nyergesvontatók a bányából szállított anyagot helyezik el. Ebből a depóból kisebb kamionok továbbítják a szükséges anyagokat az építkezésre, ahol azokat felhasználják az alapozásokhoz és szélesítésekhez.
A kivitelezésért felelős MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és a Mészáros Lőrinc vezette V-Híd közösen szerződtek, amely kölcsönös érdekek mentén zajlik. A Duna Aszfalt, Szíjj László érdekeltsége szintén része a kivitelezési láncnak, amellyel kapcsolatban folyamatosan érkeznek újabb hírek és információk. A Dolomit Kft. önállóan nem szerepel a nyilvános dokumentációkban, viszont a közigazgatási szerződésekben való részvétele figyelmet érdemel.
Ez a helyzet számos kérdést vet fel a közpénzek felhasználásával és az állami megrendelésekkel kapcsolatban, így érdemes további részleteket követni a témában, amint új fejlemények merülnek fel.
