Megnövekedett sebességhatár: Kockázatok és következmények
A jelenlegi KRESZ-javaslat szerint a magyar autópályákon a megengedett sebesség 130 km/h-ról 140 km/h-ra emelkedhet, aminek következményeként a G7.hu szakmai elemzése szerint a halálos balesetek száma drámaian megugorhat. Az új szabályozás célja a forgalom felgyorsítása lenne, de ennek ára lehet több emberélet elvesztése is.
Az autós közlekedésbiztonságot látva, érdemes megvizsgálni, hogy a tervezett sebességnövekedés milyen hatással lenne a közlekedési balesetek arányára. A KRESZ-javaslatban említett új sebességkorlátozás nem egyedülálló, mivel sok európai országban, például Lengyelországban és Bulgáriában a limit már most is 140 km/h. Ezzel szemben Magyarország sajátos helyzete miatt a sebességmérő rendszerekben sok esetben nagyobb tolerancia sávval dolgoznak, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy az autósok akár 150 km/h sebességgel is elkerülhetik a büntetést.
Az új javasolt sebességhatár kapcsán a közlekedésbiztonság tényleges helyzete nem kapott hangsúlyt. Jelenleg Magyarország baleseti statisztikái a legrosszabbak közé tartoznak az EU-n belül, és a „vision zero” program, mely a közlekedési balesetek nullára csökkentésére törekszik, nem tudott egyértelmű célokat kijelölni, így a balesetek számának radikális csökkentése továbbra is elmarad.
Kockázatok meghatározása
A G7.hu által hivatkozott Nilsson-modell szerint a sebesség növelése közvetlen összefüggést mutat a balesetek számának emelkedésével. Egy 1%-os sebességnövekedés akár 4%-kal is több halálos balesetet is eredményezhet. Az uniós közlekedésbiztonsági tanulmányok is megerősítik, hogy 10 km/h sebességemelkedés esetén a halálos áldozatok száma több mint duplájára nőhet. Ha tehát a megengedett sebesség 140 km/h-ra emelkedik, 2024-ben a kormányzati statisztikák szerinti 51 halálos baleset számát a Nilsson-modell alapján 28, míg más modellek szerint akár 100 fölé is emelkedhet.
Gyakorlati implikációk
Fontos lesz a társadalmi hozzáállás vizsgálata is, hogy vajon a javasolt sebességkorlátozás valóban csökkenti-e a balesetek számát. Az autósok általában nem tartják be a maximális sebességet, és emiatt kérdéses, hogy a jogszabályi változás valódi hatását meg lehet-e előre jósolni. A lehetséges eredmények alapján világossá válik, hogy a sebességhatár megemelése nemcsak a forgalmi viszonyokat, hanem a közlekedésbiztonságot is össze fogja keverni, tehát érdemes komolyan átgondolni ennek a lépésnek a következményeit.
Összegzés
Összességében elmondható, hogy a sebességhatár megemelése egy sor lehetséges kockázatot hordoz magában. A hosszú távú következmények között ott szerepel a halálos balesetek számának növekedése, amely magyar viszonylatban már így is aggasztó adatokkal rendelkezik. A közlekedésbiztonság javítása és a balesetek számának csökkentése érdekében kulcsszerepet kell, hogy kapjon az adatvezérelt politikai döntéshozatal, amelynek középpontjában a közlekedésbiztonság érdekében tett konkrét lépések állnak.
