Wizz Air: Csőd hírek és cáfolatok turbulenciája
A Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary aggasztó kijelentései után rendkívüli forgalom túrázott a Wizz Air részvényeivel a Budapesti Értéktőzsdén. O’Leary a tartósan magas olajárak hatására arra figyelmeztetett, hogy akár két-három európai légitársaság, köztük a Wizz Air is csődbe mehet. Ez a nyilatkozat pánikot okozott a piacon, mivel a Wizz Air részvényárfolyama közel 2%-ot esett, és a papírokra több mint 100 millió forintnyi tranzakció regisztrálódott, aminek hátterében a Ryanair vezére által említett pénzügyi aggodalom állt.
O’Leary hangsúlyozta, hogy a Ryanair kedvezőbb helyzetben van, mivel az üzemanyagárakat hosszú távra alacsony áron biztosította, ellentétben azokkal a légitársaságokkal, akik a piaci árakon kénytelenek vásárolni. Az üzemanyagköltség a légiközlekedés egyik legmeghatározóbb költsége, így nem meglepő, hogy a Wizz Air részvényének esése a magas olajárak következményeként értelmezhető.
A Wizz Air válaszában határozottan elutasította O’Leary állításait, kijelentve, hogy azok valótlanok és hamisak. A légitársaság pénzügyi helyzete stabil, jelentős likviditással rendelkezik, és 18 hónappal előre finanszírozza flottáját. A cég hangsúlyozta, hogy vezető lízingcégekkel és gyártókkal fenntartott hosszú távú kapcsolatok is alátámasztják stabilitását.
A Wizz Air az üzemanyag-ellátását is biztosította: a társaság már korábban opciós ügyletekkel védte a kerozinszükséglete jelentős részét, így elkerülhetők a drámai ármozgásokból fakadó problémák. A flottájuk nagy része az Airbus A320neo típuscsaládba tartozik, amely az iparág egyik legköltséghatékonyabb üzemeltetésű repülőgépének számít.
Az Air Baltic is reagált O’Leary kijelentéseire, megerősítve, hogy továbbra is üzemeltetik menetrend szerinti járataikat, figyelemmel kísérve az üzemanyagár (alakulását) és folyamatosan kommunikálva beszállítóikkal. Ez a szoros figyelemmel kísért helyzet egyértelműen tükrözi a légiközlekedési ágazat jelenlegi, instabil környezetét.
