Útdíjfizetés: Lázár János államosította a magáncégeket
2026 január 30-án Lázár János, az építési és közlekedési tárca vezetője jelentős lépést tett az útdíjfizetési rendszer átalakításában, miután az év végén 64,5 milliárd forintos összeggel átvette három magáncég irányítását. A cégek közül az egyik egy topmilliárdos vállalkozáshoz, míg a másik egy magántőkealaphoz kötődött, ami szoros kapcsolatban áll a kormányzati körökkel. Az átalakítás célja, hogy a korábban nagyon jövedelmező útdíjrendszert állami kontroll alá helyezze.
Az útdíjrendszer kiépítése és üzemeltetése 2013 óta komoly bevételeket generált néhány magáncég számára, amelyek az utóbbi években több milliárd forintot kerestek a rendszer működtetésén. Az átalakítás előtt Rogán Antal, aki szintén részt vett a rendszer irányításában, jelentős változásokat hozott a közvetítő cégek számára. A bevételeik és profitjuk drámai mértékben megnövekedett, ami felkeltette a befektetők érdeklődését, így egy magántőkealap is beszállt a profitgyártásba.
Az államosítás folyamata során Lázár János jogszabályi kereteket hozott létre, amelyek biztosították a rendszer zökkenőmentes átállását az állami szektorba. Eközben az állami tulajdonú Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. 64,5 milliárd forint értékben kapott forrást az érintett cégek megvásárlására, de az átvett cégek árával kapcsolatos részletek a nyilvánosság előtt nem kerültek ismertetésre.
A jövőbeli elvárások szerint a megújított útdíjrendszer működése jelentős hatással lesz az állami bevételekre és a közlekedési forgalomra Magyarországon, ám a transzparencia kérdése továbbra is nyitottan áll.
