A MÁV megvásárolta a Dunakeszi Járműjavítót, az állam segíti a bedőlt cégeket
Az év utolsó napján bejelentették, hogy a Magyar Államvasutak Zrt. 100%-os részesedést szerzett a Dunakeszi Vasútgépész Járműjavító és Járműgyártó Kft.-ben. Ezzel a lépéssel világossá vált, hogy az állam aktívan részt vesz a Magyar Vagon-csoport bedőlt cégeinek megmentésében. A háttérben egy égbe jutó, 1 milliárd eurós egyiptomi vasúti megrendelés áll, azonban a magántulajdonosok felfedezett osztalékai már 10 milliárd forinttal csökkentették a kivetett terheket, így mostanra nem sokkal több maradt, mint a hitelezők összesen 50 milliárd forintos követelése és az állami romeltakarítás.
A cég bejegyzéséhez szükséges dokumentációt szenteste napján adták be, és a cégbíróság villámgyorsan reagált, mindössze 48 órán belül intézkedtek a kérdésben. Az új cégnevek mögött valójában a bedőlt cégek reinkarnációja húzódik meg. A Dunakeszi Járműjavító, amely régi hírnevéhez fűződik, egyértelműen a kormányzati mentőakció részeként működik tovább.
A dolog pikantériája, hogy a cégcsoport, aki az óriási egyiptomi megrendelést képes volt megnyerni, a Magyar Vagon néven ismert szerviz vállalat révén indult, orosz partnerekkel. Az ágazat körüli céghálóban a NER-elit prominens szereplői, mint Szalay-Bobrovniczky Kristóf, Tombor András és Hernádi Zsolt érdekeltségei az élvonalban voltak, mindeközben az alaptőkéjükből 10 milliárd forintot csorgattak ki osztalék formájában. A vállalatok felszámolása úgy tűnt, a jövő hétre várható.
Az állam azonban nem tétlenkedett: a kormány rendeletben rögzítette, hogy a nemzetközi szerződések, mint az egyiptomi szállítás, teljesítése elengedhetetlen, így a dunakeszi gyártás kötelező fenntartása nemcsak a cég, hanem a MÁV számára is sorsdöntő. Ezen döntés kihatással volt a mintegy 640 dolgozó bérére is, az állam a Bérgarancia Alap forrásait igénybe véve szállítja a munkavállalók fizetését.
Ez az akció azonban nemcsak gazdasági szempontból fontos, hanem egy újabb példa is az állami beavatkozásokra, amikor a közpénzeket a magánérdekek védelmére használják fel, a legnagyobb cégvezérszintek körül kialakuló hatalmi játszmák árnyékában. A kérdés csak az, meddig húzható ezt el anélkül, hogy a közvélemény még inkább kiábránduljon az ilyen típusú „mentőcsomagokból”.
Forrás: 24.hu/fn/gazdasag/2025/12/31/mav-lazar-janos-megvette-a-dunakeszi-jarmugyartot-szilveszter/
